وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، محمدجواد آذری جهرمی در توئیت جدید خود، دلایل مسدودسازی اپلیکیشن"ویز" را برای کاربران شرح داد و از بررسی دستور قضایی مبنی بر عدم استفاده از این اپلیکیشن توسط تاکسی های آنلاین شهری خبر داد.
وی در مورد این موضوع با بیان 8 نکته به کاربران خاطر نشان کرد و نوشت:
1- حکم انسداد این برنامه یک سال پیش توسط یکی از قضات مشهد صادر شده و دلیل آن هم سهامداران اسراییلی آن هستند. نصب بیشتر این برنامک باعث افزایش این شرکت میشود و بر همین مبنا حکم قضایی صادر شده.
2- این برنامک در ایران دارای بیش از نیم میلیون کاربر بوده.
3- علیرغم انسداد این برنامک در همان زمان، کاربران زیادی به خصوص رانندگان تاکسیهای آنلاین با بهرهگیری از فیلترشکن همچنان از این ابزار به دلیل قابلیتهای به روز بهره میبرند.
4- اخیرا سهام این شرکت توسط گوگل خریداری شده و ظاهراً بخشی از سهام آن همچنان در اختیار شرکت اسراییلی است.
5- مجموع رانندگان تاکسیهای آنلاین به بیست هزار کاربر بیشتر نمیرسد که در مقایسه با مجموع کاربران این برنامک سهم قابل توجهی ندارند.
6- با توجه به اینکه در قانون نقش مستقیم حمایت از تولید داخل بر عهده ی دستگاه قضایی نیست، بعید به نظر میرسد این دستور قضایی برای حمایت از اپ بومی باشد.
7- نحوه اقدام شرکت های تاکسی آنلاین برای اعمال دستور قضایی جای بررسی دارد.
8- اگر بیندیشیم که رشد شرکت های اسراییلی باعث رشد اقتصاد رژیمی خواهد شد که همواره علیه مردم ایران عمل کرده، از تحریمها گرفته تا اقدامات تروریستی، طبیعتا در استفاده از این ابزار ملاحظات بیشتری خواهیم کرد.
با بیان توضیحات فوق، موضوع نحوه ی اجرای دستور قضایی توسط شرکتهای تاکسی آنلاین را به صورت حقوقی بررسی خواهیم کرد.
وی در مورد این موضوع با بیان 8 نکته به کاربران خاطر نشان کرد و نوشت:
1- حکم انسداد این برنامه یک سال پیش توسط یکی از قضات مشهد صادر شده و دلیل آن هم سهامداران اسراییلی آن هستند. نصب بیشتر این برنامک باعث افزایش این شرکت میشود و بر همین مبنا حکم قضایی صادر شده.
2- این برنامک در ایران دارای بیش از نیم میلیون کاربر بوده.
3- علیرغم انسداد این برنامک در همان زمان، کاربران زیادی به خصوص رانندگان تاکسیهای آنلاین با بهرهگیری از فیلترشکن همچنان از این ابزار به دلیل قابلیتهای به روز بهره میبرند.
4- اخیرا سهام این شرکت توسط گوگل خریداری شده و ظاهراً بخشی از سهام آن همچنان در اختیار شرکت اسراییلی است.
5- مجموع رانندگان تاکسیهای آنلاین به بیست هزار کاربر بیشتر نمیرسد که در مقایسه با مجموع کاربران این برنامک سهم قابل توجهی ندارند.
6- با توجه به اینکه در قانون نقش مستقیم حمایت از تولید داخل بر عهده ی دستگاه قضایی نیست، بعید به نظر میرسد این دستور قضایی برای حمایت از اپ بومی باشد.
7- نحوه اقدام شرکت های تاکسی آنلاین برای اعمال دستور قضایی جای بررسی دارد.
8- اگر بیندیشیم که رشد شرکت های اسراییلی باعث رشد اقتصاد رژیمی خواهد شد که همواره علیه مردم ایران عمل کرده، از تحریمها گرفته تا اقدامات تروریستی، طبیعتا در استفاده از این ابزار ملاحظات بیشتری خواهیم کرد.
با بیان توضیحات فوق، موضوع نحوه ی اجرای دستور قضایی توسط شرکتهای تاکسی آنلاین را به صورت حقوقی بررسی خواهیم کرد.