انتظار میرود یک کشتی بدون خدمه به نام Yara Birkeland در سال 2018 شروع به کشتیرانی کند و در نخستین مأموریت خود تحویل کود در طول یک مسیر 37 مایلی در جنوب نروژ را انجام دهد. این کشتی الکتریکی با کمک استانداردهای پیشرفته کوچک خواهد بود و ظرفیت حمل 100 تا 150 کانتینر را خواهد داشت.
اما ورود و معرفی آن میتواند نقطهی عطف بزرگی برای صنعت حملونقل جهانی باشد. بر اساس گزارش مجلهی وال استریت، هزینهی این کشتی 25 میلیون دلار خواهد بود، حدود سه برابر بیشتر از یک کشتی متعارف با اندازهای مشابه، اما بیش از 90 درصد هزینههای عملیاتی سالیانه را با حذف سوخت و خدمه کاهش خواهد داد.
اگرچه پیشبینی شده است که این پروژه سال آینده آغاز به کار کند، اما جابجایی کاملا خودکار عملیات آن طی چندین مرحله خواهد بود. Yara Birkeland توسط شرکت کشاورزی Yara International و سازندهی سیستم هدایت Kongsberg توسعه مییابد.
اما ورود و معرفی آن میتواند نقطهی عطف بزرگی برای صنعت حملونقل جهانی باشد. بر اساس گزارش مجلهی وال استریت، هزینهی این کشتی 25 میلیون دلار خواهد بود، حدود سه برابر بیشتر از یک کشتی متعارف با اندازهای مشابه، اما بیش از 90 درصد هزینههای عملیاتی سالیانه را با حذف سوخت و خدمه کاهش خواهد داد.
اگرچه پیشبینی شده است که این پروژه سال آینده آغاز به کار کند، اما جابجایی کاملا خودکار عملیات آن طی چندین مرحله خواهد بود. Yara Birkeland توسط شرکت کشاورزی Yara International و سازندهی سیستم هدایت Kongsberg توسعه مییابد.