اخیرا Toyota برنامههایی را برای طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی با Mazda در ایالات متحدهی آمریکا اعلام کرده بود، اما برنامههای بزرگ دیگری همچنان در این زمینه وجود دارند. این خودروساز تولید ماشینهای برقی را در سال 2020 در چین و هند آغاز خواهد کرد.
تاکنون Toyota بر روی خودروهای هیدروژنی و هیبریدی به عنوان گزینههای سبز تمرکز داشته است، اما پیشرفتهای سیاسی و زیست محیطی اخیر، آن را وادار به انجام این برنامهها کرده است. هدف این است تا چین، به خصوص تا سال 2019 دارای بیش از 2 میلیون خودروی الکتریکی و خودروی هیبریدی باشد و در هندوستان هدف متوقف کردن فروش خودروهای متکی بر گاز به طور کامل تا سال 2030 است. این خودروساز همچنین اعلام کرده است در حال کار بروی نسخهی هیبریدی پلاگین Corolla و Levin برای چین است و پیل سوختی هیدروژنی را برای اتوبوسها و سایر وسایل نقلیهی تجاری در چین ارزیابی خواهد کرد.
Toyota همچنین برنامههای بزرگی در ایالات متحدهی آمریکا دارد. این شرکت اخیرا به Mazda پیوسته است و هدف آن هم طراحی خودروهای الکتریکی جدید و ساخت کارخانهی مونتاژ ۱/۶ میلیارد دلاری است.
تاکنون Toyota بر روی خودروهای هیدروژنی و هیبریدی به عنوان گزینههای سبز تمرکز داشته است، اما پیشرفتهای سیاسی و زیست محیطی اخیر، آن را وادار به انجام این برنامهها کرده است. هدف این است تا چین، به خصوص تا سال 2019 دارای بیش از 2 میلیون خودروی الکتریکی و خودروی هیبریدی باشد و در هندوستان هدف متوقف کردن فروش خودروهای متکی بر گاز به طور کامل تا سال 2030 است. این خودروساز همچنین اعلام کرده است در حال کار بروی نسخهی هیبریدی پلاگین Corolla و Levin برای چین است و پیل سوختی هیدروژنی را برای اتوبوسها و سایر وسایل نقلیهی تجاری در چین ارزیابی خواهد کرد.
Toyota همچنین برنامههای بزرگی در ایالات متحدهی آمریکا دارد. این شرکت اخیرا به Mazda پیوسته است و هدف آن هم طراحی خودروهای الکتریکی جدید و ساخت کارخانهی مونتاژ ۱/۶ میلیارد دلاری است.