ناسا سخت در حال کار کردن برای روی طراحی اش از یک هواپیمای بی نقص برای فرود آمدن بر روس مارس است . چند هفته پیش مدیریت امور فضایی شکل جدید بالی را نشان داد که قرار است بر روی هواپیماهای سیاره ی قرمز آزمایش شود . به عنوان بخشی از این توسعه ، ناسا اخیرا چند دانشجو را برای کمک درتحقیقات طراحی ارودیناکیکش برای برنامه ی فرود بر مریخ آورده است . که به عنوان هواپیمای prandtl-m شناخته میشود . این شرکت کنندگان یک هواپیمای شکل بومرنگ با کربن فیبر ساختند که بعدا در آشیانه ی هواپیما و در ارتفاعات بالاتری استفاده شد . متاسفانه ناسا میگوید که هر بار پرواز ها طبق انتظار پیش نرفتند ؛ احتمالا به خاطر پیچیدگی سیستم پرتاب مناسب . یک مورد برای مثال یک هواپیمای کنترل شده توسط امواج رادیو بود که که هواپیمای مورد تحقیق را به ارتفاع لازم مبرد و آزادش میکرد .

ایالات متحده آمریکا دارای برخی از پیشرفته ترین هواپیماهای چند عملیاته تر جهان است که این میتواند هم به عنوان یک مسئولیت و هم یک دارایی شناخته شود.در واقع هر هواپیما میتواند عملکرد بهتری به نمونه چند دهه پیش خود داشته باشد اما این عمل بسیار گران،پیچیده و مصرف گرایانه است.به همین دلیل دی ای ار پی ای برنامه گرملینز را راه اندازی کرده است که هدف آن توسعه سوآرمها ی ارزان تر و کوچک تر، یعنی هواپیماهای که میتوانند در هوا مستقر و جمع آوری شود ، بود.
با این وجود محبوبیتی در سال 1980 توسط فیلمی به همین نام با عنوان " گرملینز" که در آن موجودات موذی توسط نیروی هوایی با ایجاد اتفاقاتی گرفتار تجهیزات مکانیکی میشوند، به دست آورد.در طول جنگ جهانی دوم تبدیل به فرهنگ عامه ای بعد از رولد دال شد و سپس دستیار هوایی سفارت انگلیس در واشنگتن گرملینز را نوشت که رمانی کودکانه بود و با اقتباس از آن در سال 1943 کارتونی ساخته شد که در آن باگز بانی به جنگ موجودات بیگانه رفت.

سونی ماه گذشته اعلام کرد که با همکاری کمپانی روباتیک ژاپنی ZMP قصد ساخت پهبادهای تجاری را دارد. کمپانی Aerosense از پهبادها برای نظارت و بازرسی مناطقی که دسترسی به آنها آسان نیست استفاده می کند. دیروز دو ویدیو از این شرکت منتشر شده که نمونه آزمایشی AS-DTO1-E و مدل اولیه AS-MCO1-P را نشان می دهد.
DTO1-E شباهت هایی با یک هواپیمای مینیاتوری دارد با این تفاوت که امکان پرواز و فرود عمودی را نیز ارائه می دهد. به گفته Aerosense این پهباد قادر به حمل اجسام با وزن تقریباً 10 کیلوگرم بوده و می تواند با سرعت حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت به مدت 2 ساعت پرواز کند.
AS-MCO1-P یک کوادکوپتر با ابعاد کوچکتر و وزن سبک تر می باشد. این کوادکوپتر از یک دوربین، GPS و سیستم ناوبری بهره می برد و هنوز مشخص نیست که آیا در DTO1-E نیز چنین امکاناتی وجود دارد یا خیر.