آلمان به صاحبان خودروهای Tesla که قابلیت Autopilot دارند اعلام کرده است استفاده از این حالت نیازمند توجه بدون قید و شرط راننده در هنگام استفاده از آن است.

تسلا و شریک سابقش Mobileye با توجه به بیانیه هایی که علیه هم صادر می کنند، دیگر رفقای خوبی برای یکدیگر به حساب نمی آیند. پس از این که کمپانی موبایل آی (که مسوول ساخت سخت افزار شناسایی تصویر برای خودروهای تسلا بود) اعلام کرد به دلیل رفتارهای فراتر از سطوح امنیتی تسلا قرارداد خود را با این کمپانی فسخ کرده است، سخنگوی تسلا نیز گفته موبایل آی از این که تسلا می خواهد تراشه های خود را بسازد ناراضی است. وی همچنین گفته: آن ها می خواستند جلوی پیشرفت تسلا را بگیرند، تا ما قطعات آن ها را بخریم و در مدل های بعدی از محصولات آن ها استفاده کنیم.

استودیوهای طراحی مسافرتی در کشور سفر کرده و شما را تشویق می کنند تا یک مدل X SUV را خریداری کنید.
Tesla اعلام کرده است که که آنها به راه اندازی یک اتاق نمایش متحرک به منظور گسترش حقیقت در ارتباط با وسایل نقلیه ی برقی در سرتاسر آمریکا پرداخته اند. این شرکت به تولید شش تریلر با جریان هوا پرداخته است و آن ها را با عنوان "استودیوهای طراحی" برند Tesla نام گذاری کرده است، تا افراد را به خرید مدل X SUV تشویق کند. بدین شکل، خریداران برای دیدن این محصول تشویق می شوند، و می توانند شکل وسیله ی نقلیه ی موردنظر خود را انتخاب کرده و با متخصصان محصولات این شرکت به گفتگو بپردازند.

حوزه حمل و نقل: در تلاش برای بی نیازی از راننده!
تسلا بهترین خودروهای الکتریکی جهان را می سازد، اما آن ها همچنان به دنبال پیشرفت هستند. این شرکت باتری قدرتمند جدیدی را ساخته که خودروی مدل S را به سریع ترین خودروی موجود در بازار بدل می سازد. در همین حال، شرکت استارت آپ nuTonomy یک سرویس تاکسی خودران (و بدون راننده) را در سنگاپور عرضه کرده که ضربه محکمی به کمپانی بزرگ Uber به شمار می آید. یک آزمایشگاه در دانشگاه MIT قطاری را ساخته که از روی ترافیک عبور می کند. در اروپا نیز شهر پاریس در تلاش است یک روز کاملاً بدون خودرو را در ماه جاری تجربه نماید.

باتری 100 کیلووات ساعتی (KWh) شرکت تسلا که برای خودروهای مدل X و S عرضه شده، آخرین فناوری این شرکت است که خودرو با آن می تواند بیش از 500 کیلومتر را بی وقفه طی کند و از این لحاظ از باتری 90 کیلووات ساعتی قبلی نیز بهتر است. با این باتری ارتقاء یافته، خودروی مدل S P100D تسلا تنها خودروی الکتریکی موجود در بازار است که می تواند 500 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی نماید.

شما می توانید نسخه ی 100D از Model S و Model X را در آینده ی نزدیک ببینید.
Tesla اعلام کرده است که آن ها برای توسعه ی دامنه ی ماشین های برقی خود آماده هستند (اشاره ای به P100D شده است که در سیستم عامل پنهان شده است)، اما حالا به نظر می رسد که تکنولوژی دوربرد، به مرحله ی بازدهی نزدیکتر شده است. تنظیم کنندگان هلندی تایید کرده اند که نسخه های 100D و P100D از هر دو مدل S و X ، به این نکته اشاره کرده اند که یک دستگاه تنظیم برق 100kWh ممکن است به زودی به خیابان ها راه پیدا کند. در صورتی که این فهرست صحیح باشد، مدل S می تواند به 380 مایل در صورت شارژ شدن دست پیدا کند، البته این در حالی است که 90D تنها می تواند به مدیریت کردن 294 مایل بپردازد، این به عنوان یک شاهکار بزرگ محسوب نمی شود. مدل X به احتمال زیاد از دامنه ی کوتاه تری برخوردار است به طوری که SUV موجود به صورت رسمی در بالاترین حالت ممکن در 257 مایل قرار می گیرد، اما منطقی به نظر می رسد که بگوییم شما می توانید 300 مایل را پس از شارژ شدن ، پشت سر بگذارید.

بنا به گزارش نیویورک تایمز و رویترز، دو سناریو برای علت یابی تصادف مرگبار مدل S خودروها تسلا ارایه شده، که هیچ کدام مربوط به سیستم خودران (اتوپایلوت) نمی باشد. در جریان یک ملاقات با کمیته سنای آمریکا، سازنده این خودرو دو علت احتمالی را ذکر کرده است. علت اول می تواند این باشد که دوربین مربوط به ترمز خودکار ماشین در مواقع اضطراری، کامیون مورد نظر را شناسایی نکرده باشد. علت دوم نیز شاید این باشد که دوربین ترمز اضطراری، کامیون را دیده اما گمان کرده یک جسم بزرگ مانند ساختمان است. این سیستم طوری برنامه ریزی شده که ساختمان ها و موانع بزرگ را نادیده بگیرد، تا از ترمز بیهوده جلوگیری گردد.

بسیاری از افراد ادعا می کنند اگر سیستم هدایت خودکار شرکت تسلا، از فناوری Lidar (تشخیص نور مرئی) -که به تشخیص بهتر محیط پیرامون خودرو منجر می شود- استفاده می کرد، تصادف یکی از خودروهای این شرکت در فلوریدا اتفاق نمی افتاد. با این حال، شرکت تسلا ممکن است راهی پیشروی خود داشته باشد تا بدون نیاز به تهیه تجهیزات جدید، امنیت سیستم هدایت نیمه خودکار را بهبود بخشد. ایلان ماسک (مدیر شرکت) می گوید که کمپانی در تلاش است سیستم های راداری خود را طوری تنظیم کند که یک نقشه از دمای محیط پیرامون خود داشته باشد، و با این کار بتواند حرکت اشیاء را تشخیص دهد. سخت افزار موجود باید بتواند تصویر با وضوح بالایی ارایه دهد، تا نتیجه حاصل شود. به گفته ماسک، این فناوری بر خلاف Lidar، در باران، مه و غبار هم کار می کند.