ناسا سخت در حال کار کردن برای روی طراحی اش از یک هواپیمای بی نقص برای فرود آمدن بر روس مارس است . چند هفته پیش مدیریت امور فضایی شکل جدید بالی را نشان داد که قرار است بر روی هواپیماهای سیاره ی قرمز آزمایش شود . به عنوان بخشی از این توسعه ، ناسا اخیرا چند دانشجو را برای کمک درتحقیقات طراحی ارودیناکیکش برای برنامه ی فرود بر مریخ آورده است . که به عنوان هواپیمای prandtl-m شناخته میشود . این شرکت کنندگان یک هواپیمای شکل بومرنگ با کربن فیبر ساختند که بعدا در آشیانه ی هواپیما و در ارتفاعات بالاتری استفاده شد . متاسفانه ناسا میگوید که هر بار پرواز ها طبق انتظار پیش نرفتند ؛ احتمالا به خاطر پیچیدگی سیستم پرتاب مناسب . یک مورد برای مثال یک هواپیمای کنترل شده توسط امواج رادیو بود که که هواپیمای مورد تحقیق را به ارتفاع لازم مبرد و آزادش میکرد .

کمپین جذب سرمایه شرکت OpenROV برای پهباد زیرآبی اش در وب سایت کیک استارتر راه اندازی شده و هنوز 45 روز به پایان آن زمان باقی مانده اما در حال حاضر حدوداً شش برابر سرمایه مورد هدف(50 هزار دلار)، سرمایه جذب شده است. این محصول یک کوادکوپتر یا گلایدر که این روزها بر تعدادشان افزوده می شود، نیست.
این یک وسیله بدون سرنشین هدایت شونده از راه دور و مجهز به دوربین می باشد که OpenROV نام Trident را بر روی آن قرار داده است. این پهباد در واقع اولین پهباد زیرآبی این شرکت نمی باشد و چند سال پیش نیز آنها در کیک استارتر کمپین جذب سرمایه ای را برای یک محصول دیگر به راه انداخته بودند.
اما Trident از طراحی هیدرودینامیک تری برخوردار بوده تا بتواند بطور بهینه تری در آب حرکت کرده و از بین شیارهای باریک بین صخره ها و سایر اشیا عبور کند. به علاوه Trident به اندازه ای کوچک هست که بتوان آن را در یک کوله پشتی قرار داد و با خود به همراه داشت.

موارد کمی در سال 2015 یافت می‌شود که مانند هواپیماهای بدون سرنشین همیشه محبوب، جنجال‌برانگیز و کاملا جذاب باشد. این هواپیماها برای بردن دارو درون محوطه‌های زندان یا کمک به آتش‌نشان‌ها ساخته شده و همین‌طور به عنوان وسیله‌ای ترسناک شناخته شده‌اند. در هفته‌ای که گذشت، مردی در انگلستان به سادگی و البته شجاعانه کاری کرد که هیچ اپراتور هواپیمای بی سرنشینی قادر به انجام این کار نیست، به این معنا که یک هواپیمای بدون سرنشین ساخته است که نه تنها می‌تواند پرواز عادی انجام دهد بلکه می‌تواند سازنده‌اش را نیز حمل کند. باورکردنی نیست ولی حقیقت دارد!

دید تجاری شیک و پیشرفته ی اپل ظاهرا جایی هم برای هواپیماهای بدون سرنشین دارد . DJJ phantom 3 advanced و phantom 3 professional امروز در فروشگاه آنلاین شرکت ظاهر شدند ، اولین سری هواپیماهای بدون سرنشین که در سایت برای کاربرانی که در مورد هواپیماهای بدون سرنشین جدی بوده اند ظاهر شده اند . ( نه فقط کسانی که دنبال تفریح اند ) . کارمندی از بزرگ ترین فروشگاه اپل نیویورک به mashable گفت که هم اکنون این هواپیما ها تنها در فروشگاه آنلاین شرکت آماده اند . یک بررسی سریع ابزار پیکاپ شخصی در سایت فروشگاه اپل نشان میدهد که آنها فقط به به فروشگاه های آجر و ملات حمل میکنند اگر میخواهید هواپیما تان را آنجا دریافت کنید .

سونی ماه گذشته اعلام کرد که با همکاری کمپانی روباتیک ژاپنی ZMP قصد ساخت پهبادهای تجاری را دارد. کمپانی Aerosense از پهبادها برای نظارت و بازرسی مناطقی که دسترسی به آنها آسان نیست استفاده می کند. دیروز دو ویدیو از این شرکت منتشر شده که نمونه آزمایشی AS-DTO1-E و مدل اولیه AS-MCO1-P را نشان می دهد.
DTO1-E شباهت هایی با یک هواپیمای مینیاتوری دارد با این تفاوت که امکان پرواز و فرود عمودی را نیز ارائه می دهد. به گفته Aerosense این پهباد قادر به حمل اجسام با وزن تقریباً 10 کیلوگرم بوده و می تواند با سرعت حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت به مدت 2 ساعت پرواز کند.
AS-MCO1-P یک کوادکوپتر با ابعاد کوچکتر و وزن سبک تر می باشد. این کوادکوپتر از یک دوربین، GPS و سیستم ناوبری بهره می برد و هنوز مشخص نیست که آیا در DTO1-E نیز چنین امکاناتی وجود دارد یا خیر.

همه می دانیم که پهبادها در برخی مواقع واقعاً آزاردهنده هستند، به عنوان مثال اگر یک خلبان یا بازدیدکننده پارک ملی باشید این پرنده های بدون سرنشین می توانند اعصابتان را بهم بریزند. اما یک تیم تحقیقاتی به رهبری مارک دیتمر از دانشگاه مینه سوتا به دنبال جواب این پرسش هستند که آیا خرس ها هم با حضور پهبادها مشکل دارند؟
این محققین اشاره کرده اند که احتمالآً با افزایش حضور پهبادهای تحقیقاتی، ممکن است برخی از گونه های جانوری در حیات وحش با ناراحتی مواجه شوند.
در مطالعه صورت گرفته توسط این تیم، یک کوادکوپتر کوچک در بالای خرس های سیاه آمریکایی به پرواژ درآمد. بر روی تمامی این خرس ها ردیاب GPS و ضربان قلب نصب شده بود. در 17 پرواز انجام شده تنها یک مورد بود که در آن حالت و رفتار خرس در مواجهه با پهباد دچار تغییر شد.
اما در تمامی پروازها، ضربان قلب خرس ها افزایش پیدا کرد و حتی در یک موتور به 123 bpm رسید. البته پس از دور شدن پهباد، ضربان قلب خرس ها به حالت عادی بازگشت. گفتنی است رفتار خرس های مورد مطالعه در این آزمایش تغییر چندانی نداشته اما از لحاظ روانی همواره تغییراتی مشاهده می شد.

در حالی که انسان ها به دنبال رسیدن به راهکارهایی برای مواجهه با مشکلات ناشی از پهبادها هستند، پرندگان به راه حل ساده ای دست پیدا کردند. به هر چیزی که یک تهدید بنظر می رسد باید حمله کرد!
یک عقاب در استرالیا با موفقیت توانست یک پهباد بدون سرنشین در ملبورن را سرنگون کند.

با افزایش تعداد کمپانی های علاقه مند به پهبادها و همچنین تمایل به ایجاد یک سیستم کنترل ترافیک هوایی برای آنها، این موضوع که در آینده ای نه چندان دور آسمان اطراف محل زندگی مان مملو از پهبادها و کوادکوپترهای مختلف باشد دیگر یک رویاپردازی محسوب نمی شود.
با شیوع روز افزون تعداد پهبادهای تجاری، سازمان هوانوردی فدرال آمریکا قصد دارد تا 12 ماه آینده قوانین جدیدی را برای عبور و مرور این پرنده های کوچک تعیین کند و در همین زمان ناسا و چندین شرکت بزرگ جهانی دست به دست هم می دهند تا قوانینی را برای ایجاد نظم و امنیت بیشتر در آسمان پایه گذاری کنند.
گوگل یکی از جدیدترین کمپانی هایی است که برای ایجاد یک سیستم جامع کنترل ترافیک ابراز تمایل کرده و به 12 شرکت بزرگ دیگر شامل آمازون و ورایزون پیوسته است. تمامی این شرکت ها با ناسا توافق نامه ای را به امضا رسانده اند که کمک می کند برای کنترل ترافیک هوایی پهبادهایی که در ارتفاع پایین پرواز می کنند به یک راه حل جامع دست پیدا کنند.