سیستم لیزر کیوبست با راه حل های کنونی متفاوت است ، چون نسبت به ماهواره سخت نصب است ، که این باعث میشود که بیشتر خواسته شود . ناسا تیمی با شرکت فضایی el segundo تشکیل داده تا سیستم ارتباطی لیزری کیوبست را امتحان کند . در حالیکه این ماموریت با نام نمایش سنسوری و ارتباط بصری (OCSD) قبلا با موفقیت در چرخه قرار گرفته است ، این تیم در حال حاضر در حال کار کردن برای حل کردن مشکلاتش با سیستم کنترل حالت اش است . بزرگترین تفاوت بین یک سیستم OCDD و راه حل های لیزری فضایی کنونی ، مانند سیستم opals نصب شده در ایستگاه فضایی بین الملل ؛ این است که لیزر به سختی روی بدنه ی سفینه قرار میگیرد . نیازی به سوار کردن قطعه ی نگه دارنده نیست ، چون تمام سفینه میتواند به حالت مورد نظر بچرخد . این به سیستم لیزر این امکان را میدهد تا خیلی جمع و جور تر از راه حل های کنونی باشد . این آزمایش شامل قرار دادن یک ماهواره ی مینایتوری یه یک هدف خواهد بود ؛ سپس فرستادن و انتقال داده ها با میزانی حدود 200 مگابایت در ثانیه . متاسفانه ، با گزارش تیم مبنی بر وجود یک مشکل در سیستم کنترل حالت کیوبست ، شروع خوبی نداشتند . که باید در این مورد آزمایش صورت بگیرد . شرکت فضایی و هوایی El segundo در حال حاضر در حال کار کردن با ناسا برای حل این مشکل است .

وقتی راجع به استخوان بندی خارجی میشنویم ، احتمالا یا به چیزی فکر میکنیم که کاربران ناتوان برای دوباره راه رفتن از آن استفاده میکنند یا چیزی که به انسان قدرت فراطبیعی میدهد . ولی پروژه ی اروپایی axo suit چیز دیگری را هدف گرفته ، یک استخوان بندی خارجی که به سالمندان این امکان را میدهد تا فعال باشند . برخلاف دیگر نمونه های استخوان بندی خارجی ، axo suit تنها برای دوره های کوتاهی پوشیده میشود و امکان انجام فعالیت های خاصی را میدهد . چیزهایی مانند نگه داری از باغچه، رساندن وسایل خرید به دست سالمندان بی تحرک تر و یا قدم زدن . موتور های این لباس نیرویی را به حرکات پا و دست کاربر میدهد ، مانند پدال های نیرو دهنده برای تقویت سواری دوچرخه سواران الکتریکی .
برای اینکه این تکنولوژی زیاد ترسناک نشود، میزان یاری الکتریکی بین 30 تا 50 درصد است . بنابراین بالا رفتن از محدوده ی موتور نه ممکن است و نه کسی مایل به آن است .

ناحیه ی قرمز مشتری یک راز بزرگ گردان است که در آن طوفانی سریع بزرگتر از ابعاد زمین در حال وقوع است . عکس های با کیفیت جدید گرفته شده توسط تلسکوپ هابل دیدگاه تازه ای از آن نقطه ی قرمز یا نارنجی به دست ما میدهد ، همینطور خصوصیات جالب دیگری را در این غول گازی افشا میکند . این عکس ها که اولین مجموعه از مجموعه های پرتره های 4k سیاره های منظومه ی شمسی اند، موجی کمیاب از نیمه ی شمالی مشتری را نشان میدهند . این ویژگی " کمیاب" خوانده شده چون قبلا هم یکبار دیده شده بود . دهه های گذشته توسط سفینه ی voyager 2 ، اما از آن به بعد دیگر نه . 16 درجه از عرض جغرافیای زمین که بپیچیم ، توسط سیکلون ها و آنتی سیکلون ها احاطه شده و دانشمندان فکر میکنند که این موج ممکن است در لایه ای شفاف در زیر ابر تولید شود .
گلن اورتون از ناسا میگوید : " تا به حال ما فکر میکردیم که موج دیده شده از voyager2 یک اتفاق بود اما الان فهمیدیم که بسیار کمیاب است. "

اگر یک اتومبیل میخواستید که در گل و سنگ هم مانند آسفالت خوب حرکت کند ، احتمالا جستجویتان را به 4WD ختم میکردید . پس چرا نباید راجع به اسکوترتان هم همینطور باشد ؟ روروک یا اسکوتر های eGroove از حالت راندن تمام الکتریکی چرخ ها استفاده میکند تا شما را به جلو هدایت کند و یک سخت افزار سنجش هم برای اینکه شما احساس راحتی کنید . اگر ما در حال نوشتن لیستی از برترین وسیله های نقلیه که دلمان میخواهد جاده را طی کنند باشیم ، فکر کنم تا تمامش کنیم جوهرمان تمام میشود . قبل از اینکه به این روروک الکتریکی فروتن برسیم . اما ذهن های پشت این سیستم نقلیه ی گروه پاریسی eGroove فکر میکنند جایی برای این اسکوتر وجود دارد که میتواند همه جا برود. در هر جاده ای ، با عملکردی آرام که تنها یک وسیله ی نقلیه ی الکتریکی میتواند به همراه داشته باشد . eGroove کمی ما را به یاد daymak beast بدون تعلیق و نیروی خورشیدی و با یک موتور الکتریکی فراتر از مدل استاندارد ( daymak یک مدل دو موتور در beast D دارد ) . eGroove یک موتور 250 وات در هر چرخ دارد که باعث میشود که همه ی چرخ ها در آسفالت ، گل یا حتی شن و ماسه برانند . این تایر های بزرگ قطعا برای کمک کردن در این محیط های پیچیده اند .